ΠΠ°ΡΠ°Π»ΠΎ Β» ΠΠ°Π³Π°Π·ΠΈΠ½ Β» Π’ΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π½ΠΈ ΠΌΠ°ΡΠ»Π° Β» ATF MV
ATF MV
ΠΠΠΠ‘ΠΠΠΠ:
ΠΠΈΡΠΎΠΊΠΎΠΊΠ°ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅Π½Π° ΡΠΈΠ½ΡΠ΅ΡΠΈΡΠ½Π° ΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΡΡ, ΠΏΠΎΠ΄Ρ ΠΎΠ΄ΡΡΠ° Π·Π° ΡΠΏΠΎΡΡΠ΅Π±Π° Π² ΡΠΈΡΠΎΠΊΠ° Π³Π°ΠΌΠ° Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°ΡΠΈΡΠ½ΠΈ ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΠΈΠΈ. ΠΠ°Π΄Ρ Π²ΡΡΠ»Ρ Π³ΠΎΠ»ΡΠΌΠ° ΡΠ°ΡΡ ΠΎΡ ΠΈΠ·ΠΈΡΠΊΠ²Π°Π½ΠΈΡΡΠ° Π·Π° Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°ΡΠΈΡΠ½ΠΈ ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΠΈΠΈ/ΠΏΡΠΎΠΈzΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»ΠΈ Π² ΠΠ²ΡΠΎΠΏΠ°, Π‘Π΅Π²Π΅ΡΠ½Π° ΠΠΌΠ΅ΡΠΈΠΊΠ° ΠΈ ΠΠ·ΠΈΡ. ΠΠ΅ Π΅ ΠΏΠΎΠ΄Ρ ΠΎΠ΄ΡΡΠ° Π·Π° CVT, DCT, Ford Type F/G, Daimler MB NAG 2 ΠΈ ZF 6 ΡΠΊΠΎΡΠΎΡΡΠ½ΠΈ ΠΊΡΡΠΈΠΈ.
ΠΠΠΠΠΠΠΠ: 20 Π»., 200 Π».